Alman hükümeti, Çin devleti mülkiyetindeki deniz taşımacılığı kuruluşu Cosco’nun, yerli lojistik firması Zippel’in yüzde 80 hissesini devralmasına güvenlik gerekçesiyle onay vermedi. Kabinede tartışılmadan yürürlüğe konulan adımla, stratejik tedarik zincirinin korunması ve dış bağımlılık risklerinin önüne geçilmesi hedeflendi.
Almanya Ekonomi ve Enerji Bakanlığı Sözcülüğü, engelleme kararının kabine oturumunda müzakereye açılmadan kesinleştiğini bildirdi. Güvenlik kaygılarının altını çizen sözcülük şu açıklamayı yaptı:
“Bu satın alma stratejik bağımlılıkları derinleştirecek, Almanya ve Avrupa Birliği’nin tedarik zinciri direncini tehlikeye atacaktır.”
Bakanlık, Avrupa kıtasının en büyük ekonomisi olan Almanya’nın yabancı yatırımlara kapısını kapatmadığını, buna karşın mevcut yasal düzenlemeler çerçevesinde kamu düzeni ile ulusal güvenliği riske atabilecek satın alma girişimlerini vaka bazında denetleme yetkisine sahip olduğunu hatırlattı.
Yıllık 80 milyon avro ciroya ve 210 personele sahip olan orta ölçekli Zippel, kara yolu konteyner taşımacılığı operasyonlarıyla Kuzey Denizi limanlarını Almanya’nın doğu kesimindeki sanayi bölgelerine bağlıyor. Yıllık 175 bin konteynerlik hacmiyle toplam pazarda mütevazı bir paya sahip görünse de işletme; Berlin, Schkopau ve Elsterwerda terminallerindeki elleçleme trafiğinde yüzde 35’in üzerinde pay yönetiyor.
Şirketin en kritik operasyonel işlevlerinden birini ise Alman Silahlı Kuvvetlerine (Bundeswehr) kesintisiz lojistik altyapı sağlaması oluşturuyor. Ülke basınındaki haberlerde, Zippel’in Çinli Cosco bünyesine geçmesinin muhtemel bir çatışma senaryosunda doğu sınır hattındaki ikmal hatlarını tehlikeye atabileceği ve NATO savunma mekanizması açısından stratejik bir konumda bulunduğu vurgulanıyor.
